Eine moderne Diesellok leistet eventuell auch das ein oder andere kW mehr und ich glaube von der Energieeffizienz her ist es auch günstiger, ein paar Liter Diesel direkt in Wärme- und Bewegungsenergie umzuwandeln, anstatt ein bißchen Wasser auf offenem Steinkohlefeuer zu kochen und mit dem gewonnenen Dampf die Lok anzutreiben.
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