Wenn man Schwingungslehre gehört hat, weiß man auch, dass die Dämpfung einer fest definierten Masse (100kg) mit fest definierter Fallhöhe ziemlich einfach zu gestalten ist. Die Spreu trennt sich da vom Weizen, wo die Bandbreite verschiedener möglicher Massen (leicht/schwer beladenes Fahrzeug) und verschieder Impulse und Anregungsfrequenzen zu Dämpfen sind.

Ich frage mich Montagmorgens oft, woher die vielen verbeulten Räder am Straßenrand in der Innenstadt herkommen. Wenn das hier ein neuer Sport ist, verstehe ich es.