Wenn du das hier meinst, war das Problem sogar noch, dass es das Kollisionssystem schon gab, der Fluglotse aber nicht die Anweisungen mitbekam und die beiden Flugzeuge genau andersherum zum Steigen bzw Fallen anwies. Die Russen (Kollisionssystem TCAS von den Amis) haben auf den Fluglotsen gehört, die andere Maschine mit britischem Piloten hat auf das TCAS gehört. Seitdem werden die TCAS-Anweisungen auch an den Tower geschickt: https://de.wikipedia.org/wiki/Flugzeugkollision_von_%C3%9Cberlingen