@Caoscrischen das ganze auto ist quasi der "spoiler" durch luft ein- und auslässe wird unter dem auto ein unterdruck erzeugt und die karosserie erzeugt ihren eigenen anpressdruck aufgrund der form
Mich fasziniert immer wieder wie solche Autos es schaffen ohne Heckspoiler auszukommen. Das geht doch eigentlich nur auf Kosten der maximalen Kurvengeschwindigkeiten, oder?
Und warum verliert die Hinterachse nicht ab bestimmten Geschwindigkeiten die Bodenhaftung, wie beim ersten Audi TT?
