@Impaler würde behaupten er sei komplett auseinander zu bauen und dann werden anschließend mit ner Seilwinde die Einzelteile herunter gelassen. Wobei ich peters Vermutung als die sinnvollere erachte, zeit sparen und so!
Die arbeiten da halt auch Tag und Nacht und wenns teurer wird ist das auch kein Problem.
Dadurch gibt es so viele extreme Städte inzwischen.
Hier ein Foto im Vergleich von Shanghai 1990 und 2010, wie die Stadt innerhalb von 20 Jahren zur Megacity wurde:
http://www.headseast.com/wp-content/uploads/2010/06/Screen-shot-2010-06-...
@Himbeerwurst ich finde im bezug auf die autobahn auch das man das einrichten könnte bsp für den landkreis oder bundesland im jahr zu sagen die und die autobahnen sollen gemacht werden so und so kostet das wir haben so und soviele leute hier machen wa so und soviel pro kopf (gehaltsabhängig) so für jedem von nutzen das geld kommt (hoffentlich) auch dahin und man kann so nachtaktionen durchführen. wir haben weniger staus wirtschaft wie eben schon gesagt wird wieder gestärkt und das resultat wäre einmal ein jahr mehr bezahlen dafür dann länger wieder nichts...nur sollten WIR das bei autobahnen belassen da wir ja leider net mehr so eifrig im nachkommen "erschaffen" sind wie die chinesen. haus gebaut eingestürzt 100 leute tod wen interessierts da: quasi niemanden...:uglygaga:
@Himbeerwurst Mal überlegen, Hunderttausende für Nachtarbeiter ausgeben und damit den Firmen ermöglichen, ihre Lastwagen pünktlich ans Ziel kommen zu lassen und somit der Wirtschaft Millionenverluste erspart lassen. Der Kraftstoffverbrauch wird gesenkt und die Umwelt wird geschont.. Eigentlich garnicht mal so übel und gegen den Lärm gibt es Schalldämmungen oder Schallschutzmauern. Diese sind bei der Autobahn auch nach der Baustelle von nutzen und nebenbei, wer an einer Autobahn wohnt, der sollte den Lärm einkalkuliert haben. Andere Bauvorhaben können ebenso ihre Vor- wie Nachteile haben, aber mir geht's primär um Autobahnbaustellen.
@Himbeerwurst Pudong (das ist der Stadtteil auf dem Bild) hat sich um 1997 innerhalb eines Jahres vom Holzhüttenviertel zur Megacity entwickelt. Da waren keine 10 Jahre nötig. Ich war ein halbes Jahr lang nicht zu Hause in Shanghai und als ich zurück kam, hab ich es nicht wieder erkannt.
@Himbeerwurst Müssten wir in Deutschland auch mal so machen. Autobahnen Tag und Nacht bauen, dann sind diese endlosen Stauzonen schneller vorbei und die Straßen können auch mal richtig genutzt werden, anstatt dass ein Streifen fertig ist und der andere gleich wieder abgerissen werden kann, weil der zu stark belastet wurde...
Außer dem sehen Baustellen nicht grade schön aus.
@Edit
auf dieses vid hab ich schon gewartet, als ich es gestern in der zeitung gelesen habe ^^
btw: und der kran steht heute noch auf dem dach? ^^
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