@racebo Bei echten Helikoptern gibt es den Pitch, das ist die Rotorblattneigung. Diese kann so verändert werden, dass bei einem Motorausfall der Rotor durch den Luftwiderstand des fallenden Hubschraubers die Rotorblätter dreht und der Fall auf diese Weise abgebremst wird. Stellt man bei einem Looping diesen Pitch ein, kurz bevor sich der Hubschrauber auf den Kopf stellt, so erzeugt man mit dem laufenden Motor trotz "Kopfstand" einen Auftrieb. Spezielle Hubschraubermodelle mit erfahrenen Piloten können sogar über einen längeren Zeitraum über Kopf fliegen.
