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Also das nenn ich mal eine Verdichtung. Nicht schlecht.
@ramazan85 Ein Rezept für Gurkensalat.
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Wenn ich eure Klukscheisserei so lese wir mir schlecht. Konnte Galileo euch nicht mehr bezahlen? Oder warum geht ihr auf uns los?:OoO:
@Pili okay
@Pili Heul doch :'(
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muss ich mir gedanken machen wenn ich bei 0:40 - 0:42 an ne mumu und an einen cheeseburger denke?!:uglygaga:
@SchniPoSa gedanken müssen verdichtet sein:trollface:
@SchniPoSa also ich denke wenn du dir gedanken gemacht hast dann hast du dir schon zu viel gedanken gemacht denk mal drüber nach ;)
also mir fehlen fast die worte das zauberwort heisst immer noch: [SIZE="6"]Elektromagnetbremse[/SIZE] dieses tolle wort hatte ich schon bei meinem 2. post fallen lassen da ein gewisser herr, nennen wir ihn der einfachheitshalber SG, sich nicht vorstellen konnte die immens hohe massenkraft urplötzlich abzubremsen wollte ich zuerst das SG in größeren dimensionen denkt...also verglichen zu dem was in unserem universum abgeht ist das bisschen rotierende energie sowas von lächerlich....im gleichen atemzug hab ich erwähnt wieviel energie einer firma ganz normal zur verfügung stehen kann einen vorwurf muss ich mir trotzdem machen lassen meine rechnung hab ich nicht zu ende geführt allerdings hatte ich das bewusst gemacht, da die rechnung absolut unrealistisch ist... aber nun gut lassen wir die kirche im dorf und gehen von einer 400 ampere zuteilung, (wohlgemerkt nur damit das scheiß-ding bremst) von der firmen eigenen 10kV station gespeißt, aus nutzungsgrade und der gleichen können wir weglassen wir sind sowieso mit 400 A unter den normal üblichen 480 A die rechnung sieht dann wie folgt aus: 380 Volt x 400 Ampere = 152.000 Watt direkte kraft für die autofahrer: fast 207 ps mit 207 ps in einem pkw hätten wir eine gut vorstellbare größe da wir die umdrehungsgeschwindigkeit und gewicht aller rotierender teile nur erahnen bleibt nur ein schätzwert für die rotationskraft... 300kg? 400kg? kein plan... von mir aus auch 500kg beschleunige mal... ach quatsch... brems mal 500kg mit einer kraft von 152kw bzw. 207ps...das wird ganz bestimmt fix gehen wenn man jetzt noch die möglichkeit in betracht zieht hebelgesetze anzuwenden dann sind wir da wo ich hinwollte @bambipapst ich hab leider keiner ahnung welcher lehrer dich nicht für den deutsch lk zugelassen hat, aber vielleicht offenbarst du mir diese persönlichkeit, damit ich ihm mit einer lobvollen danksagung zu dieser tat ehren kann "entzieht sich meiner kenntniss" ist im amtsdeutsch eine gebräuchliche floskel, für das gemeine volk/bambipapst verständlich: ich bin darüber nicht informiert vielleicht unterhalten wir uns aber noch über die schweißnahtgüte, wärmeeinflusszonen, kerbwirkungen in der schweißnaht und flächenträgheitsmomente 2. grades...wird bestimmt lustig
@Gammaloop UND DIESE BIENE DIE ICH MEINE NENNT SICH MAYA!!!!!!!!!!!
@Gammaloop @derjoo Danke, genau das was ich gesagt hab (nur nicht so ausführlich) aber mir hat ja keiner geglaubt...
@Gammaloop cool story broo
@Gammaloop 1. Irgendwer hat mal richtig erkannt: Reibschweißen. Rotationsreibschweißen um genau zu sein 2. Wie das Ding bremst: Im Notfall mag da eine zusätzliche Bremse sein. Aber der Regelfall, wie man ihn hier sieht, läuft so ab: Teil A steht still, Teil B wird von einem (richtig erkannt) Elektromotor auf eine gewisse Drehzahl gebracht. Danach wird der Motor von der Welle, die Teil B trägt, _entkoppelt_. Über den hohen Anpressdruck, der nun auf die Werkstücke gebracht wird, entsteht hohe Reibung, Hitze usw. Das ganze gipfelt dann in einem sogenannten Stoffschluss. Und bei eben jenem Stoffschluss bremst das _Bauteil_ die _Maschine_. Um das mit den Worten meines Chefs aus dem Prakikum zu erzählen (Triebwerkhersteller, ich hab da kein Schülerpraktikum gemacht...): "Da rauschen die Ionen aneinder vorbei und irgendwann sacht ma eins zum andern: 'Servus.' und dann bleiben die da stehen. Das geht in Bruchteilen von Sekunden" :Iprof: Sorry, falls es schonmal jemand erklärt hat. Wollte nur mal Licht ins diffuse Dunkel bringen - aber hab keine Zeit hier allen Müll zu lesen, wobei hier ständig die Rede von einer Elektrobremmse war... Achso ja - die Momente, die bei solchen Bremsvorgängen entstehen, liegen (zumindest in den Versuchen die ich ausgewertet hab) im Bereich von einigen Hundert Kilonewtonmetern, um hier mal Größenordnungen ins GEspräch zu bringen ;-)
@Gammaloop also es ist und bleibt eine elektrobremse die alle bzw. so gut wie alle Drehmaschine bremsen ( also die spindel) und dadurch das die spindel hinten ein elektromotor ist braucht die auch ned so gewaltig viel energie um das magnetische feld zu erzeugen das die spindel so abrupt stehen bleiben lässt und das klacken was man hört ist eine mechanische bremse die nach dem elektromagnetischen bremsvorgang die spindel fixiert damit sie sich nicht drehen lässt!!
@Gammaloop meine Herren, soviel Text und letztendlich nur Bullshit :uglygaga:
@Gammaloop Man verspielt bei technischen Themen immer sehr schnell an Glaubwürdigkeit wenn man es nicht Mal schafft die einfachsten Konzepte, wie z.B. den Antwort-Button, zu verstehen.

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