Die sollen sich bei den Kacheln mal nicht so anstellen. Wer sich so ein großes und beeindruckendes Tor leisten kann der kann sich auch neue Kacheln leisten. Außerdem bekommen die bestimmt Mengenrabatt. :D
@ Pold:
Zum einen, weil eine (!) von den Kacheln 200.000 $ kostet und
zum anderen, weil es ein riesiger Arbeitsaufwand ist, die Teile
komplett auszutauschen.
Außerdem sind die Teile für die wiederholte Benutzung ausgelegt
und werden nur bei strukturellen Schäden ausgetauscht.
Die Halle ist übrigens das "Vehicle Assembly Building". Die Halle ist
160 Meter hoch und hat mit 139 Metern die beiden größten
Tore der Welt, also groß genug um 'ne komplette Saturn V
mitsammt der Startrampe durchzurollen. Dauert 45 Minuten die
ganz zu öffnen.
naja... die hatten doch in der vergangenen zeit immer wider probleme mit diesem hitzeschild.. warum tauschen die dann net alle aus anstatt nur die "kaputten" ? was passieren kann wenn son ding beim wiedereintritt net 100% ok is wissen wir ja alle... :/
aber am beeindruckensten find ich den kran an dem das ding so locker rumbaumelt.. o0 das shuttle muss ja ettliche tonnen wiegen und der hebt das halt mal so durch diese "halle" ^^
url <-- dagucken und suchen, da findet ihr bilder zuhauf.
@peter hinz kunz...
Ist nicht dreckig....so ein vogel besteht aus über 35000 Hitzeschutzkacheln, von denen einige erneuert werden müssen (dunkle Kacheln). Andere sind nach verschiedenen Prüfungen noch okay und können nochmal verwendet werden. Durch den Farbunterschied siehts halt "dreckig" aus.
Und das dreckige an der seite kommt vom Wiedereintritt in die Erdatmosphäre. Das Shuttle sinkt anfangs mit ca. 28000 Km/h in einem Winkel von ca. 30° in die atmosphäre ein. Durch die hitze fängt das shuttle an, an der unterseite zu glühen. Die "Flammen" hüllen das ganze Shuttle ein und streifen auch die Seite. Dort gilt aber dasselbe für die Kacheln wie an der unterseite.
