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@EniMan Oder du legst den Gurt einfach an und fliegst dafür nicht durch die Windschutzscheibe.
@Stigmata doch, der anschnallgurtmafia:p
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@N8haWk eure kommentare XD ich musste so zum lachen beginnen
@N8haWk Kinder missbrauchen Gurte Unmenschlich! Als!
@N8haWk Kinder unmenschlich missbrauchen. Zu Gurte als!
@N8haWk Missbrauchen Gurte als unmenschlich! Kinder!
@N8haWk Unmenschlich als Kinder missbrauchen! Gurte!
@N8haWk Gurte als Kinder missbrauchen! Unmenschlich!
Gut gemacht. Das witzige ist, ich hab ein höheres Verletzungsrisiko, wenn ich mich anschnalle als wenn nicht. Gurtbefreiung rules.
@Sonnenkopp Kleiner Nachtrag: Es gibt, so weit ich weiß, auch Sechs-Punkt-Gurte, bei denen die beiden Schulterträger hinter dem Sitz des Fahrers nicht zusammengeführt werden. Was das berwirken soll, ist mir aber unklar. Ich nehme an, dass das den Tragekomfort erhöhen bzw. ein Verrutschen bei asymetrischer Belastung verhindern soll...
@Sonnenkopp Die Bezeichnung ist "Hosenträgergurt" für das motorsportliche Äquivalent zum normalen Drei-Punkt-Gurt (nach der Anzahl der Fixierungen des Gurtes an der Karosserie). Allerdings gibt es auch Vier- und Fünf-Punkt-Gurte, die ein bzw. zwei zusätzliche Riemen besitzen, die zwischen den Beinen zum Verschluss durchgeführt werden. Solche Vier- bzw. Fünf-Punkt-Gurte sollen verhindern, dass der Fahrer unter dem Hosenträgergurt hindurchrutscht, da der Hosenträgergurt bei Belastung "hochrutschen" kann. Das nennt man auch "Subdiving" ("U-Booten"). Ob nun aus der Anzahl der einzelnen Gurte und ihrer größeren Breite, ein geringers Verletzungsrisiko resultiert, entzieht sich meinen Kenntnissen. Diese Sportgurte erfüllen aber einen andere, wesentliche Aufgabe: Der Fahrer ist im Sitz vollständig fixiert. Ein Abstützen unter G-Belastungen am Lenkrad und der Pedalerie bzw. dem Fussraum entfällt damit...
@Sonnenkopp nein habe ich nicht. ich fahre einen ganz mittelständigen mazda 3 und nur das radio sit nicht orginal :) wie die genaue bezeichnung von den gurten ist, weiß ich tatsächlich nicht, aber ich ich bin physiker, ich weiß wie gurte funktionieren, auch die nicht-standart-gurte. ich wollts ja nur mal so am rande erwähnt haben, das gurte nicht gleich gurte sind. wobei meine formulierung oben schon wieder dem amthematiker in mir widerstrebt^^
@Sonnenkopp Hauptsache mal von Gurten für Rennautos sprechen. Was es genau ist und bewirkt, wissen wir zwar selber nicht so genau, aber das macht ja nix. Bestimmt hast du solche Racinggurte von ATU in deinem tiefergelegten B-Corsa:eek2:
@Sonnenkopp also ich galub ab tempo 200 oder so brauch man wirklich keine normalen dreipunktgurte mehr tragen. denn bei nem unfall wird man dann einfach durchschnitten von denen :) daher gibts ja exta gurte für rennautos. aber mal im ernst, die werbung ist einfach klasse, mit der musik im hintergrund geht die einem echt nahe, insbesondere wenn man sellbst shcon mal erlebt hat, was bei nem Unall alles passieren kann.
@Sonnenkopp installiere dir auch eine cam in den wagen. gibt noch ein video mit einem dummen gesicht, das sich wie in einer waschmaschine vorkommt.
@Sonnenkopp Dafür sind die Verletzungen die man OHNE Gurt erleiden viel drastischer als die Abschnürungen/Quetschungen/Schnitte die man sich theoretisch an Gurten zuziehen kann.
@Sonnenkopp jo fetzt wie sau .... wenn der Kollege sich am Lenkrad das Genick bricht weil er eben nicht angeschnallt war .... du brauchst wohl keinen Gurt weil du so fett bist, dass du mit deinen Brustwarzen lenkst .... Wie kann man nur so dämlich sein ????

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