@Crackdealerno1 Da gibts viele Gründe, hier schon mal 3 gute:
1. Es sind viele Muster und Effektfarben möglich
2. Es ist (meist) günstiger und schneller machbar
3. Dein Auto behält seine Originalfarbe und du kannst es vorm Verkauf "zurücksetzen" (Taxifahrer müssen ihr Auto nicht in Elfenbein kaufen)
:cerealguy:
@Crackdealerno1 Da gibts viele Gründe, hier schon mal 3 gute:
1. Es sind viele Muster und Effektfarben möglich
2. Es ist (meist) günstiger und schneller machbar
3. Dein Auto behält seine Originalfarbe und du kannst es vorm Verkauf "zurücksetzen" (Taxifahrer müssen ihr Auto nicht in Elfenbein kaufen)
:cerealguy:
Respekt: Folieren selbst ist schon ein Scheissjob. Das Ganze dann noch mit Stop-Motion Technik (mit vielen Details, wie zB das Abschneiden der Folio) zu kombinieren würde mich in den Wahnsinn treiben.
Echt gut gemacht.
Hab ich einmal mit Motorradteilen versucht und bin fast ausgerastet! Dafür hab ich keine Nerven. Wobei es beim Auto vielleicht noch einfacher ist als bei ganz kantigen, verwinkelten Motorradteilen.
Mein neuer Freund heißt jetzt aber "Plastidip" - Sprühgummi aus der Dose! Das lässt sich ebenfalls im Nachhinein abziehen und da bringen auch Grobmotoriker wie ich ein passables Ergebnis.
@Art Vandelay Mit PlastiDip hab ich ganz schlechte Erfahrung gemacht. Das Zeuch deckt absolut nicht und von 4 Dosen war eine ohne Gas. Laut vielen Forenbeiträgen taugt das nur was, wenn es das importierte Zeuch aus US ist, bzw. sollte man es eh besser mit Pistole auftragen.
Und ja, Runterreißen geht sehr gut :ffend:
