Die Paketsklaven

Das ist meine Rampe, meine Rutsche, mein Auto, meine Post reicht von hier bis zum 16. Block 8)

joa, dann teile ich mal was, da ich am 23. (sonntag), 24. (halbtags) und heute genau das gemacht, wo der reporter mal reingeschnuppert hat.. zuerst n paar infos: 1. nicht bei DHL, sondern beim blaunen konkurrenten 2. ich habe "glück", da ein verwandter in dieser firma arbeitet und ich regelmäßig gebeten werde (wie jetzt zur weihnachtszeit) mit den großteilen auszuhelfen 3. ich habe keinen führerschein, bin also keiner der fahrer um die es geht, aber ich habe im lager gearbeitet( ca. 3/4 jahr), also hatte nen anderen einblick Die größten probleme dieser branche sind folgende: 1.Diese Partnerfirmen rechnen generell nach paket ab, nicht pro Stunde Sozialbeiträge, KV, etc. das bedeutet: zeit gleich geld, man klingelt schneller sturm, die tolleranz gegen leute die aufm klo sind, oder rentner die 5 pakete die woche bekommen, aber taub und gehbehindert sind, blablablabla (ich höre grade bei 16:50 "wo sind die alle!?!") 2. wo wir mal dabei sind: Sozialverhalten.. es gibt sehr wenige menschen, die einem ins gesicht sagen: ich mag den nich und nehme nix für den an... es gibt aber viel mehr personen, welche prinzipiell nicht aufmachen, weil sie grad keinen besuch erwarten, oder mit der familie frühstücken und der typ der ihnen ein paket bringt stört -.- 3. fahrer, die krank werden, oder zu viel scheiße bauen fliegen ohne viel drumherum. das ding ist tatsächlich, dass das gehalt, welches subunternehmen zahlen, vieeeel zu gering is. in den meisten fällen jedenfalls. es gibt tatsächlich leute, die verdienen richtig gut, aber das hängt vom trinkgeld und vom gebiet ab, wo man fährt. aber wer arbeitet für 5€ die stunde? antwort: migranten und ältere menschen.. 4. und solche leute sind nicht besonders gut für diese arbeit geeignet (wer einen nachbarn nicht überreden kann, n paket anzunehmen, wird nicht bezahlt..), und kaum ein 50-jähriger kann 6 tage die woche 8 stunden lang pakete schleppen, von denen einige 20 kilo wiegen und in den 5 stock müssen (altbau, kein fahrstuhl^^). Diese arbeit geht richtig in die knochen, wenn man am tag 100 pakete in den 2 stock zu tragen muss.. 5. durch dieses Subunternehmertum verlieren die angestellten rechte, welche fest angestellte gurndsätzlich haben (geregelte arbeitszeit!!!, kündigungsschutz, etc.). So passierts halt, das man an weihnachten noch 30 großteile ausfahren muss, die 500 kilo wiegen und einen verdammten Sprinter füllen!!! wtf, aber die firma geht vor, und wenn du dich weigest kannste abhauen.. ( wie erwähnt, ich bin sowas wie eine aushilfskraft, und derzeit student, und bekomme halt nen bonus.) aber es ist bei den meisten paketzustellern so wie es der reporter ab 34:55 sagt.