GTR vs Yamaha R1 vs Suzuki GSX R1000

@reMoNdE1HP Die behauptung war leider nicht nur teilweise falsch, sondern GANZ falsch. Mehr gewicht ist in der kurve überhaupt nicht vorteilhaft, sondern absolut negativ zu bewerten, da es nämlich überhaupt garnicht auf die straße drückt. Es gibt da sowas, das nennt sich fliehkraft, die bewirkt, das alle massen einen gleichbleibenden zustand behalten möchten. Und das heisst, wenn man 2 tonnen bei 100 kmh einlenken möchte werden auch 2 tonnen eigentlich weiter geradeaus fahren wollen. Davon kann man noch die schwerkraft abziehen, aber ich versichere dir, von den 2 tonnen bleibt noch mehr übrig als sogar 2 sciroccos insgesamt wiegen. Das bedeutet das ach so tolle fahrwerk des GTR und die Reifen müssen mehr als das 3fache an Fliehkraft, welche sich bei gewicht und geschwindigkeit nicht in zehnerpotenzen sondern sogar im Kubus addieren, in der kurve halten. So neu und ausgereift das fahrwerk deiner meinung auch sein mag, die physik lässt sich damit nicht austricksen. Das Fahrwerk des Sciroccos mag dir original natürlich lächerlich vorkommen, aber ich versichere dir, selbst original ist das garnicht mal schlecht. Die McPhearson aufhängung vorne erzeugt beim einfedern einen negativen sturz, wodurch der scirocco vorne einen immer besseren grip hat, um so schneller er in der kurve wird. Übrigens bringt es die eigenschafft, das der wagen in der originalen höhe sogar einen besseren grip hat als mit den ganzen tollen sportfahrwerken. Mehr als 40mm tieferlegung beim Scirocco ist absolut nachteilig. Die verbundlenker-hinterachse hingegen hat überhaupt keinen sturz, wodurch - zusätzlich zum extrem leichten heck - der wagen hinten gerne lupft. Der Scirocco ist einer der wenigen Fronttriebler die hinten zuerst weg gehen. Ein geschickter fahrer nutzt dies, um die front in richtung kurve zu halten, denn man kann das schmieren der hinterachse mit dem Gas sehr feinfühlig steuern. Aber schlussendlich können wir uns beim Scirocco auch vom originalen fahrwerk verabschieden, denn der nissan wurde auch nicht mit originalem fahrwerk um die schleife gejagt. Ein KW-Gewinde sah ich immer als das beste Sportfahrwerk für den Scirocco an. Es ist nicht zu hart, im gegenteil, es ist sogar beinahe so weich wie das originale. Was vorteilhaft ist, denn weicher bedeutet schneller. Härtere fahrwerke bringen nur etwas wenn man schnell einlenken möchte, weil der wagen sich dann nicht so aufschaukelt. Dieses fahrwerk würde ich beim scirocco mit einer tieferlegung von vorne 35mm und hinten 20mm einstellen. Dann noch slicks auf die originalen alufelgen (6x14) und ich schwöre dir, ich mach in der kurve an sich JEDEN supersportwagen nass. Ganz egal wie neu die sind, die sind alle mindestens ums doppelte schwerer. Schon die Motoren sind alle schwerer wie beim scirocco das ganze auto. Sobald die kurve vorbei ist ziehen sie weg, keine frage. Aber auf einer Autobahnauffahrt überhole ich deinen Nissan auf der aussenseite! Und das obwohl da split und dreck liegt. Ich bin 14 jahre lang sciroccos gefahren, genau aus dem grund. Es gibt nicht viele autos, die es in der kurve mit dem aufnehmen können. Und vertrau mir, ich kenn mich mit dem hobel mehr als gut aus.

@reMoNdE1HP Zu helfen ist Dir wohl nicht, weil Du weder von Phsik, noch vom Autofahren Ahnung zu haben scheinst. Mehr Gewicht ist gerade in Kurven von Vorteil, weswegen man im Motorsport auch den Anpressdruck gerade da durch aerodynamische Hilfmittel erhöht, um den Effekt des Gewichtes zu verstärken. Aber erzähl ruhig mehr Räuberpistolen mehr, ist witzig :D

@reMoNdE1HP Mal kurz ins Autoquartett schauen...Ha, Manta schlägt GTR beim Gewicht juhu....das poste ich gleich mal im Inet :facepalm:

@reMoNdE1HP Soso, vom 80er Proletenkarren stehengelassen... http://www.stern.de/auto/news/schnell-schneller-nismo-2072243.html oder http://www.auto-news.de/auto/news/anzeige_Nissan-GT-R-und-GT-R-Nismo-Sup... gelesen?

@Caoscrischen und zu viel gas beim motorrad, und das vorderrad hebt ab... da muss man einfach viel mehr "arbeiten" als beim auto... klar, gegen jedes "normale" auto, beschleunigt man mit einem motorrad besser/schneller... aber gegen so einen hochgezüchteten sportwagen, hat man mitm moped kaum ne chance...

@Caoscrischen wie kommst du auf die 200 km/h ?