Zum Zeitpunkt des Reifenplatzers 3. Gang nahe Drehzahlmaximum, Automatik schaltet jedenfalls 2mal hoch. 2 (offenbar) nichtfunktionierende Differentialsperren, angenommen das Mittendifferential verteilt 50:50, dreht das Rad mit einer Drehzahl äquivalent zu rund 480 km/h. Das Auto, das einen bei dieser Drehzahl zerfetzten Reifen verträgt, will ich sehen.
Zum Zeitpunkt des Reifenplatzers 3. Gang nahe Drehzahlmaximum, Automatik schaltet jedenfalls 2mal hoch. 2 (offenbar) nichtfunktionierende Differentialsperren, angenommen das Mittendifferential verteilt 50:50, dreht das Rad mit einer Drehzahl äquivalent zu rund 480 km/h. Das Auto, das einen bei dieser Drehzahl zerfetzten Reifen verträgt, will ich sehen.
@dezibel Ach jetzt hör doch auf mit dem Korinthenkacken. Der Opel Frontera isn Geländewagen per Definition. Wenn du nem Cayenne andere Schlappen draufziehst, kannste nen Frontera aufs Dach binden und kommst immer noch durchs Gelände.
Hier hast du es noch mal visuell unterlegt: http://www.youtube.com/watch?v=9q1BqxtjgyY
Der Cayenne kann mit der G-Klasse in den meisten Belangen mithalten. Und das G-Modell is der Ur-Geländewagen schlechthin; jedenfalls gibt es wenige, die mehr können. Also hört auf mit dem Gelaber, nur weil ihrn Problem mit Porschefahrern habt.
Ich kann mir auch keinen leisten, aber euer Öko-Schwuletten-Geschwätz is nur peinlich.
@dezibel Da schätzt du falsch. Der hat sogar als einer der wenigen Geländewagen(!) elektronisch gesteuerte Sperrdifferentiale. Nutzt nur nichts, wenn die 1. ausgeschaltet sind und 2. die Reifen nicht fürs Gelände sind.
@Slartybart die ganzen kaputt gerittenen cayennes kriegste doch eh hinterher geschmissen, musste nurmal in einschlägigen autobörsen gucken, deswegen sieht man die kiste auch an jeder ecke
Weil es noch keiner gesagt hat... Wäre es ein japanisches Fahrzeug, hätte jeder zweite darüber gelästert wie schlecht die Autos bla bla bla...
Aber jetzt sage ich es. Ein DEUTSCHES Fabrikat, bleibt bei 5cm Wasser stecken. Das auch noch mit einem SUV. Dann gibt es einen kleinen Reifenplatzer, welcher das halbe Fahrzeug aufreist. Oh tolles Auto yeah. Und das beste am Schluss. Der kleine Reifenplatzer verursacht dem Fahrer gefährliche Verletzungen, weil die Sensoren die Seiten-Airbags auslösten. Tolles Auto!!! Wirklich, ich hab vollstes Vertrauen dem doitschem Fahrzeug gegenüber.
