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15.04.2022
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iNW-LiVE Daily Picdump #150422

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Top Kommentare

Naja, er hat solange gewartet, bis die Sekunden auch auf 22 waren und bis dahin waren es 22,2°

Und deswegen haben praktisch alle Lokomotiven aktive Schlupfregelung. Das ist insbesondere bei Dampfloks noch ein Problem: Die haben keine Schlupfregelung und sind extrem schwer. Wenn man da eine schwere Last dranhängen hat und nicht suuuper vorsichtig anfährt dreht das Rad durch, eine klitzekleine Stelle in der Schiene wird etwas weich, die entstehende kleine Delle machts umso schwerer da rauszukommen, das Rad rutscht noch mehr durch, noch mehr Reibung, noch mehr schmilzt und ruck zuck haben wir das im Bild dargestellte Problem. Quasi der Burnout auf der Schiene.

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Und deswegen haben praktisch alle Lokomotiven aktive Schlupfregelung. Das ist insbesondere bei Dampfloks noch ein Problem: Die haben keine Schlupfregelung und sind extrem schwer. Wenn man da eine schwere Last dranhängen hat und nicht suuuper vorsichtig anfährt dreht das Rad durch, eine klitzekleine Stelle in der Schiene wird etwas weich, die entstehende kleine Delle machts umso schwerer da rauszukommen, das Rad rutscht noch mehr durch, noch mehr Reibung, noch mehr schmilzt und ruck zuck haben wir das im Bild dargestellte Problem. Quasi der Burnout auf der Schiene.

Deswegen fahren die schweren Güterzüge doch auch erst ein kleines Stück rückwärts, damit beim Anfahren die Waggons quasi alle als einzelne Last nach und nach dazukommen...

Wie lange ging denn "the whole time"? Kann ja maximal eine Sekunde lang gewesen sein...

Naja, er hat solange gewartet, bis die Sekunden auch auf 22 waren und bis dahin waren es 22,2°

Hallo, mein Name ist Bruce!

pics or it didnt happen... oh

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iNW-LiVE Daily Picdump #030722