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Finde ich auch völlig in Ordnung. Ein Auto mit 30-70 Jahren Geschichte auf einen andere Antriebsart umzubauen, evtl. noch tiefgreifendere Veränderungen vornehmen um Akkutechnik unterzubringen, ist für mich purer Frevel.

Wunderschöne gutriechende, alte Vergasertechnik, einfache Zündspule und Verteiler. Mal abgesehen vom Klang und dem Fahrspaß z.B. eines Doppelvergasermotors mit Schaltgetriebe.                 Wenn die alten Fahrzeuge bewegt und gepflegt werden, gibts auch meist keine Probleme.

 

Der 2002 ist aber auch eine echte Schönheit... Wenn ich Geld, Zeit und das nötige Know-how hätte, würde ich auch gerne einen restaurieren... Aber man wird ja noch träumen dürfen.

Kommentare

Aber sparst trotzdem Steuern und kriegst ne grüne Umweltplakette

Grüne Plakette? Nein. Nur zur Zeit noch ausgenommen von Fahrverboten, was hoffentlich auch bleibt! 
 

Alte Häuser unter Denkmalschutz müssen ja auch nicht 3-fach verglaste Fenster haben und eine Solaranlage auf dem Dach. 
Der Anteil an Umweltbelastung durch Oldtimer ist übrigens geringer als das Silversterfeuerwerk...

 

Ich hab auch Oldtimer, und nein, die haben mich bis jetzt immer ans Ziel gebracht. Manchmal hat es länger gedauert, aber man hat ja Verschleißteile im Kofferraum dabei...

 

edith: mein 69er Spitfire verbraucht übrigens 6,5L/100km Super. Na, so schlechte Verbrauchswerte?

Habe ich mir bei deinem Profilbild auch immer erhofft! Viel Spaß mit den Oldtimern beim Fahren und Warten der Fahrzeuge :), fahre meinen M52B25 auch mit 7.2l/100km bei 130km/h auf der graden Bahn, den 3.4L M96 nicht ^^.

Werkzeug und ein paar Verschleißteile dabei zu haben schadet nie (diese Teile gehen wenigstens dann NICHT kaputt laugh, man kennt es ja).

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