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Verliert man auf def Autobahn einen Reifen, dann kann man versuchen möglichst schnell ein Gebet zu sprechen, dass niemand draufgeht.

Verliert man ein Flugzeugttriebwerk ist es für denjenigen am gefährlichen, der in einschlagnähe steht... die Flugzeuginsassen dürften i.d.R heile aussteigen.

 

i. d. R. ja, manchmal durchschlagen aber auch Teile das Flugzeug

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Erst der tote Vogel und nun das... Zum Glück hab ich die nächste Zeit nicht vor, irgendwo hinzufliegen yes

Verliert man auf def Autobahn einen Reifen, dann kann man versuchen möglichst schnell ein Gebet zu sprechen, dass niemand draufgeht.

Verliert man ein Flugzeugttriebwerk ist es für denjenigen am gefährlichen, der in einschlagnähe steht... die Flugzeuginsassen dürften i.d.R heile aussteigen.

Woooolllllll…

 

i. d. R. ja, manchmal durchschlagen aber auch Teile das Flugzeug

Das ist dann natürlich eine ganz andere Hausnummer! sad

Gestern, 20.02.21: Boeing 777 - UAL 328 - Denver -> Honululu (...normalerweise)

Glück gehabt. Anscheinend alle Schaufeln drin geblieben.
Ist kurz nach dem Start passiert. Wurde sogar gefilmt, wie da die Teile runterfallen.

Bei USAToday einige Fotos. Interessant der Größenvergleich: Da liegt der "Einlassring" vor einer Haustür...

Ich vermeide grundsätzlich (so weit es geht) neben einem Triebwerk zu sitzen. Am liebsten ganz hinten...

"Ich vermeide grundsätzlich (so weit es geht) neben einem Triebwerk zu sitzen. Am liebsten ganz hinten..."

da haste aber nicht so nen guten blick aufs kaputte brennende triebwerk und könntest nicht son tolles video davon aufnehmen.

wenn die maschine abstürzt sollte das ergebnis für den passagier in triebwerksnähe das gleiche sein wie für Dich hinten.

Ja die inlet cowl, die runtergefallen ist, hat nur einen Pickup getroffen, in dem niemand saß. Keine Verletzten, weder am Boden noch im Flugzeug. Im Gegensatz zur 747F der Longtail Aviation bei Lüttich gestern, wo heruntergefallen Teile einige Leichtverletzte verursachten.

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