03.01.2021
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Schade eigentlich das es Luftschiffe nicht mehr im kommerziellen Maße gibt.
Keine schlimme Abgasschleuder, kaum lernbelästigung... nur halt langsamer was ich jetzt aber auch nicht so als Minuspunkt sehe. Entschleunigen tut uns allen ganz gut denk ich.
Was ist eigentlich aus Cargolifter geworden ? 
Erinner mich noch an nen Dokuschnipsel von Galileo die das übel angepriesen haben.
Börsengang, MDAX Platzierung und dann keine Privatinvestition, keine Aufträge durch die öffentliche Hand. und Boing ! Insolvenz...
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Schade eigentlich das es Luftschiffe nicht mehr im kommerziellen Maße gibt.
Keine schlimme Abgasschleuder, kaum lernbelästigung... nur halt langsamer was ich jetzt aber auch nicht so als Minuspunkt sehe. Entschleunigen tut uns allen ganz gut denk ich.
Was ist eigentlich aus Cargolifter geworden ?
Erinner mich noch an nen Dokuschnipsel von Galileo die das übel angepriesen haben.
Börsengang, MDAX Platzierung und dann keine Privatinvestition, keine Aufträge durch die öffentliche Hand. und Boing ! Insolvenz...
naja, mit irgendwas müssen die Luftschiffe bewegt werden. Wenn es keine Verbrennungsmotoren mehr sind, dann E-Motoren, deren Batterien woher den Strom bekommen?
Und als Flugzeug-Ersatz einfach zu langsam. Klar, Entschleunigung ist gut, aber die internationalen Handelswege führen eben auch über die Luft. Du kannst halt keine Fracht in 4,5 Tagen (mit dem Luftschiff [Hindenburg als Referenz]) von Amerika nach Europa fliegen, wenn du es mit dem Flugzeug in unter 10 Stunden schaffst. Das könnte und wollte niemand bezahlen....
Für Inlandsflüge eventuell denkbar oder vielleicht für Spezial-Transporte (welcher Art auch immer) - aber als Flugzeug-Ersatz leider unbrauchbar.
Und bitte keine Diskussion anfangen a la "Ja, aber warum muss den was von Amerika nach Europa transportiert werden? Können wir das nicht in Europa herstellen?" 
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