diese richtig schnellen züge benötigen extra trassen. willst du wirklich, dass die deutsche bahn so ein projekt starten soll? am besten noch unter scheuer?
diese richtig schnellen züge benötigen extra trassen. willst du wirklich, dass die deutsche bahn so ein projekt starten soll? am besten noch unter scheuer?
Der ICE stellte schon 1988 mit 406 km/h einen Weltrekord auf. Im Einsatz sind sie heute auf einigen Strecken mit 300 km/h, sonst 200-250 km/h.
Nicht unbedingt nur auf Höchstgeschwindigkeit zu setzen, sondern (zu versuchen) die Taktung, Zuverlässigkeit und Netzabdeckung zu verbessern, ist eine rationale Entscheidung. Stichworte: Prioritäten und Ressourcen. Kein Stichwort: Prestigeprojekte.
