Macht 15L/Flugkilometer...ist zwar nicht Volllast aber schonmal etwas.
Jetzt könnte man noch die Marschgeschwindigkeit von 265 km/h hinzunehmen. Das macht dann also 800km/(265km/h) ~ 3h Flugzeit und somit
12000L/180min = ~66L/min
Nur mal so als Anhaltspunkt...sollte ich mich verrechnet haben, klärt mich gerne auf. Apropos, wo ist eig Heisenbörg? Den hab ich scho lang nimmer gesehen.
Korrekt, den kann er sich drunterschnallen, damit kann er dann aber nicht mehr abfliegen. Ist dann quasi wie ein überdimensionierter Kinderwagen mit Heliumballon dran :D
Macht 15L/Flugkilometer...ist zwar nicht Volllast aber schonmal etwas.
Jetzt könnte man noch die Marschgeschwindigkeit von 265 km/h hinzunehmen. Das macht dann also 800km/(265km/h) ~ 3h Flugzeit und somit
12000L/180min = ~66L/min
Nur mal so als Anhaltspunkt...sollte ich mich verrechnet haben, klärt mich gerne auf. Apropos, wo ist eig Heisenbörg? Den hab ich scho lang nimmer gesehen.
800 km maximal bedeutet ja auch, dass unter last wahrscheinlich weniger geht. Und manövrieren muss man vor ort vielleicht auch noch. Und zurück wäre vielleicht auch nicht schlecht. Und dann noch etwas Sicherheitsreserve. Also wird es wohl deutlich weniger sein. Aber um mal eben einen Panzer über die Alpen zu fliegen könnte es reichen. ;-)
Gut 1 Liter pro Sekunde ist schon ganz ordentlich. :-D
Laut Wiki sind die 800km die Einsatzreichweite; ist dann da nicht auch der Rückweg inbegriffen, so dass man mit 1600km rechnen müsste? Und wird ein Puffer einkalkuliert? So käme man dann auf 7,5 Liter/km bzw. noch etwas weniger, falls es einen Puffer gibt.
[...] 2002 wurde ein angemieteter Mi-26 eingesetzt, um zwei notgelandete MH-47-Hubschrauber des US-Militärs aus den afghanischen Bergen zu transportieren. Eine MH-47 wurde dabei 400 km weit transportiert. Die Operation dauerte fünf Stunden und erforderte zwei Tankstopps.[...]
