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20.05.2020
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iNW-LiVE Daily Picdump #200520

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Top Kommentare

Die Firma baut mehrere Yachten, ich habe die Angabe zu genau dem Modell nicht gefunden, aber etwas, was nahe genug dran ist:

"Die SolarImpact 78 wird eine Solarfläche von 280qm haben, welche sich über verschiedene Bereiche aufteilt. Die Solarenergie kann damit je nach Sonnenstand an verschiedenen Sektionen des Rumpfes und der Dachhauptfläche in einem optimalen Maß erzeugt werden. Damit können unter optimalen Bedingungen bis zu 300 kWh pro Tag an Kapazität für die Akkus gewonnen werden. Damit ist eine tägliche Reisezeit mit Sonnenergie von 6 Stunden möglich. Die maximal rein elektrische Reichweite der Yacht liegt bei 260 km mit 6kn."

Weiter: "Was geschieht, wenn die Sonne über einen längeren Zeitraum nicht scheint sich somit die Solarmodule nicht aufladen können? In diesem Fall kommen die beiden Notstromaggregate zum Tragen und liefern genug Strom für mehrere Tage, um alle Verbraucher an Bord zu bedienen sowie in langsamer Fahrt an den nächsten sichereren Ort zu gelangen."

Ist also wirklich Fake News

 

FAKE NEWS

320 kWh sind in Benzin umgerechnet ~38 Liter Benzin.

Das will ich sehen, wie weit man mit dem Teil mit 38 Liter Benzin kommt. Ich schätze mal 38 Kilometer - Tendenz eher weniger, in Richtung halb so weit.

Wenn ich jetzt mit dem Teil von zB Venedig nach Korfu/Griechenland will, eine Strecke, die zufälligerweise mal mit der Fähre gefahren bin, in ca. 24 Stunden, und wir nehmen an, man kommt pro Tag 38 km weit, dann wären das bei Luftlinie (883 km) satte 23 Tage.

Wahrscheinlich kommt man aber eine Yacht in der Grüße mit 320 kWh eher nur 15 km weit.

Ergänzung: Auch wenn das Ding Akkus hat, die 800 kWh speichern können, ändert es nur wenig, wenn man eine längere Strecke fahren will. Und Notstromaggregate gelten nicht, wenn es um den ökologischen Aspekt geht. Dann kann man genauso sagen, jedes Kreuzfahrtsschiff fährt mit Solarenergie. Weil die haben in der Regel auch Elektromotoren und werden mit Strom aus Generatoren versorgt.

Ich hoffe, ich konnte Ihnen weiterhelfen.

Kommentare

da steht aber "on a sunny day" und nicht "per hour".

Und kWh ist eine Energiemaßeinheit. Das heißt, dass man 38 kw 1 Stunde lang verbrauchen kann und dann ist es aufgebraucht.

Im Gurnde erkennt man es ja an der Große der Solarzellen im Vergleich zum Schiff, dass das einfach in keinem Verhältnis steht, bei dem der Solarantrieb irgendwie relevant sein könnte. Ein Auto fährt deutlcih effektiver als eine Yacht durchs Wasser. Dann könnte man genauso Solarzellen aufs Dach schnallen und dann mit 100 km/h über die Autobahn fahren, wenn die Stromausbeute von den paar qm tatsächlich so effizient wären. Sind sie aber natürlich nciht.

380kW pro Stunde an einem Sonnigen Tag physikalische Einhiten sind eindeutig, da gibts nix dran zu rütteln ;)

no

"Ein Auto fährt deutlcih effektiver als eine Yacht durchs Wasser"

Ich denke diese Behauptung ist falsch: "Warentransporte per Containerschiff gelten als klimafreundlich, weil sie sehr effizient sind. Pro transportierter Tonne und Kilometer werden im Vergleich zum Transport mit Lkw relativ wenig Kohlendioxid (CO2)-Emissionen verursacht. Letztere stoßen pro Tonne und Kilometer 50 Gramm Kohlendioxid aus, Containerschiffe dagegen nur 15,1 Gramm CO2."

Quelle: https://www.nabu.de/umwelt-und-ressourcen/verkehr/schifffahrt/containerschifffahrt/16646.html

Naja, können wir bei etwas bleiben, was von der Größe her vergleichbar ist? So eine Yacht, wie sie hier abgebildet ist, ist wohl etwas anderes als ein Hochseefracht-Containerschiff enlightened

Eine Yacht braucht ungefähr 1 L pro Seemeile:

https://www.boote-magazin.de/ratgeber/bootspraxis/bootspraxis-seegaengige-motorboote/a47511.html

hö? ich nehme mal Ironie an :D bei 2 Motoren mit jeweils 100kW Leistung kannst du mit 320kWh ca. 1,8h fahren. Dann ist der Saft weg. Wenn man nun noch den Wirkungsgrad hinzunimmt simma wahrscheinlich eher bei einer Stunde. Die Yacht brauch wahrscheinlich mehr Leistung um vorwärts zu kommen. Also kann man möglicherweise ca. 30 minuten damit rumjuckeln. Bei optimistischen 30km/h kommen wir wahrscheinlich 15km weit :D

Vermutlich hat da wieder mal einer die Einheiten zerwürfelt und die meinen 320kW, was die Solarzellen produzieren können

Was man bei dem Pott mit 320kW anfangen will ist mir aber auch nicht ganz klar. Diese Leistung reicht ungefähr um ein 40t LKW auf 80 zu bringen, also Pi mal Daumen um 160t auf 40km/h. Der Kutter? 160t? Da wiegt ja schon der gefüllte Kühlraum mehr

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