Der untere Teil der Kette ist bei einem Motorrad während Beschleunigens oder konstant fahren gar nicht belastet. Auf der Unterseite kommen nur die Kettenglieder quasi "hängend" zurück. Die Belastung selbst findet auf der oberen Hälfte statt, wo das vordere Ritzel zieht.
Eine Belastung auf der unteren Hälfte findet nur dann statt, wenn man mit der Motorbremse verzögert.
Der untere Teil der Kette ist bei einem Motorrad während Beschleunigens oder konstant fahren gar nicht belastet. Auf der Unterseite kommen nur die Kettenglieder quasi "hängend" zurück. Die Belastung selbst findet auf der oberen Hälfte statt, wo das vordere Ritzel zieht.
Eine Belastung auf der unteren Hälfte findet nur dann statt, wenn man mit der Motorbremse verzögert.