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Kommentare
also ich finde das video auch gut, ebenfalls gut gefahren aber einer meiner vorredner hat es bereits geschrieben erstens ist es im singleplayer modus und desweiteren kann man die schwirigkeit der gegner herunterstellen. was auch zu beachten ist ist die verkehrsdichte diese erscheinte mir relativ niedrig. und das letzte man kann sich darüber streiten was das beste auto ist ich jedenfalls komme mit dem carrera gt am besten zurecht, auch wenn der murcielago etwas schneller ist aber das bisschen kann man in dem spiel selten ausnutzen.
Nfs Carbon ist eh fürn Arsch... kommt bei weitem nicht an most wanted ran ;)
Entweder gute Reflexe oder keine freunde und GAAAAAAAAAAANZ viel zeit zu Üben
kann der das auch in real
Ok..... Ich kann das Spiel zwar auch ziemlich gut, aber das is mal echt der Hammer... :fassungslos:
Also, der Wagen war ja schon schick - aber mit Nitro grad mal auf 380 is schwach - ich hatte damals meine Chevrolet Corvette Z06 - Muscle Car - hatte 430 Spitze... Die ging ab - damit hatte ich sogar das Final Race nach 20sec. gewonnen gehabt.
@A erstens hab ich keine F und zweitens STFU und mach es besser, nörgel nicht rum...
Jack Norris hat des audo angeschoben sonst wäre der nie so schnell gewesen
Toll is das echt nicht dafür muss man nicht lange üben @lol hdf
l0rn wieviele hier doch Müll labern vonwegen Trainer und ich bin viel schneller. Macht ein Vid, wenn das eure Rechenleistung schafft und dann beweise!
schonma nfs carbon gespielt? der is höchstens ne gute runde gefahrn, weltrekord.....naja......außerdem im singleplayer? sieht eher aus wie einer der ma was mit fraps etc machen wollte :zwinker:
wenn man in den Kurven bissle bremst, kommt man am besten voran. (klingt komisch, is aber so) ;-)
verstehe ich nicht
So schnell wie der abzieht xD ihr glaubt doch nich wirklich das der so abzieht!!!! sowas nennt sich auch TRAINER is wie cheat mit dem kann man übel bschleunigen hatte ich au mal!!! :lol: :evil:
Chuck Norris is die Strecke schon 128mal rauf un runter gerannt, bis der mal im Ziel war :aetsch:

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