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Nur mal so als Anmerkung, ich arbeite bei einer Firma die auch Natursteinblöcke verkauft. Rein optisch würde ich sagen, da lagen ca. 50 to. auf dem LKW bei einer geschätzten Ladeobergrenze von vielleicht der hälfte bei einem fabrikneuen Fahrzeug. Über die abschüssige Strecke und den Zustand der "Straße" und des LKWs brauchen wir da wohl nicht mehr zu reden.
Eigentlich hätte der Transport bei den Voraussetzung nicht besser laufen können. Als ich den LKW am Anfang sah dachte ich das der Fahrer das eigentlich nicht überleben kann.
 

A: Chef, ich hab mir den linken Seitenspiegel kaputt gefahren.

B: Ist doch kein Problem, tauschen wir gegen einen Neuen aus.

A: Geht nicht Chef, der LKW liegt drauf.

Kommentare

Bremsen steht in solchen Ländern nicht auf dem Lehrplan der Fahrschulen.

Nur mal so als Anmerkung, ich arbeite bei einer Firma die auch Natursteinblöcke verkauft. Rein optisch würde ich sagen, da lagen ca. 50 to. auf dem LKW bei einer geschätzten Ladeobergrenze von vielleicht der hälfte bei einem fabrikneuen Fahrzeug. Über die abschüssige Strecke und den Zustand der "Straße" und des LKWs brauchen wir da wohl nicht mehr zu reden.
Eigentlich hätte der Transport bei den Voraussetzung nicht besser laufen können. Als ich den LKW am Anfang sah dachte ich das der Fahrer das eigentlich nicht überleben kann.
 

Auch bei einem stark überladenen LKW sollten die Räder blockieren, oder nicht?

Eine Zeit lang ja, aber irgendwann halt nicht mehr.

Er hat da mal was bei The Fast and the Furious: Tokyo Drift gesehen und wollte das auch mal probieren.

1:35

Spinnerbande...

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