Bremsflüssigkeit besteht hauptsächlich aus Polyglycolverbindungen und ist stark hygroskopisch, Das Chlor ist genau genommen NaClO. Ein Gemisch wird sich erwärmen, Sauerstoff freisetzen und einen feinen "Ölnebel" (Aerosol) aus Bremsflüssigkeit verteilen. Das Prinzip entspricht dem eines Rauchgenerators (Modellbahn) der ja auch nur Öl erhitzt und vernebelt.
Sieht witzig aus, nur dass das Rauchöl hier die Bremsflüsigkeit ist.
Mein Tipp: Das Aerosol 3 x richtig tief einatmen und dann ein paar Jahre in Ruhe auf ne Spenderlunge warten.
Bitte, ich hab noch dazu das Putzmittel des Originalposts gegen das Chlor in fester Form abgeändert! Ich bin also sogar noch fähig, sinnerfassend zu lesen, verstehen und ggf. anzupassen.
Aber danke für das Lob und ich finde es auch spitze, dass du den einen Beitrag gefunden hast. :heart: Wir beide gehören damit sicherlich zur geistigen Elite von ISN.
Das Trollface am Ende meines Beitrags war auch als Insider-Notiz für jene zu verstehen, die die andere Seite auch gefunden haben.
Technisches Gemisch aus Polyethylenglykolen / - eth
ern und deren Borsäureestern in
Kombination mit weiteren Korrosionsschutzinhibitore
n sowie Stabilisatoren.
Komponenten Gewichts-% Symbol R-Sätze CAS No.
1,1 ́-Iminodipropan-2-ol <2 Xi R36 110-97-4
2-(2-Butoxyethoxy)ethanol <3 Xi R36 112-34-5
Diethylenglycol <10 Xn R22 111-46-6
Polyethylenglycolmonobutylether <15 Xi R36 9004-77-7