@Pudelhuhn das was du vermutest, stromberg.. er ist ja nur deshalb so schnell im Begrenzer weil die Räder hoffnungslos durchdrehen, würde er jetzt sofort vor dem Begrenzer hochschalten würden die Räder ja währenddessen greifen und im 2. Gang wär er dann viel zu tieftourig (für seinen Turbo [unterstelle ich einfach mal dass er einen hat]) und würde voll abkacken. Besser wäre es natürlich gar nicht erst so durchzudrehen, aber das is ja nu sehr schwer mit nem Frontkratzer.
@Pudelhuhn verstehe nicht, warum er so spät in den zweiten schaltet. durch den begrenzer verliert er doch ca. ne sekunden an beschleunigungszeit. oder wartet er bis die reifen grip haben .... ka. den zweiten gang haut er dann auch wieder in den begrenzer rein.
