[QUOTE=Gammaloop;443956]selbst mit nem heckgetriebenen auto rutsch man schon mal gerade aus kommt auf die situation an und so wie ich das sehe hat das auto kein abs und sind mit blockierten räder rausgerutscht... also ein typischer verbremser weil er den bodenbelag falsch eingeschätzt hat
@eray1987... mit 21 jahren war dein kommentar wirklich unprofessionell[/QUOTE]
@gammaloop ist mir auch wirklich neu das RALLYAUTOS abs haben tzz bodenbelag falschh almecht du solltest dir wirklich gedanken machen wieso es RALLY heißt und nicht rennstrecke!
@JimPorno klar kannst was draus machen aber das muss du mal in dem augen blick checken und das tut der der liebe fahrer nicht obwohl man dafür geschult wird(rede aus erfahrung)! stattdesen schaut er blöd! wenn man keine ahnung hat einfach mal die fresse halten. Beim heck gib mal bei so einer situation gas und lenk dann schau mal wie schön man driften kann! und man benutzt general allrad autos fürs rally fahren! und die score tabelle kannst du dir wohin schieben!:rolleyes::rolleyes:
:D ausserdem wenn man geradeaus rutscht hat man mit frontantrieb mehr chancen das auto zu drehen als mit heckantrieb :D wenn man einschl?gt und gas gibt kannstes drehen, bei heck ? bisschen luck und vollgas ? :D:D:D
gammaloop : 1 , eray : 0
selbst mit nem heckgetriebenen auto rutsch man schon mal gerade aus kommt auf die situation an und so wie ich das sehe hat das auto kein abs und sind mit blockierten räder rausgerutscht... also ein typischer verbremser weil er den bodenbelag falsch eingeschätzt hat
@eray1987... mit 21 jahren war dein kommentar wirklich unprofessionell
naja ich weiß net aber als rallyfahrer muss man doch wissen das wenn man ein frontantrieb hat und rutscht das das lenken nichts bringt!!! wahrscheinlich unprofessionell!
