Typisch Italiener eben

mit nem bissle aufwand kann man ja im normalen betreb (treten ohne motor) energie in die batterien einspeisen und somit "unbegrenzt" zusätzliche kraft aufbringen

[url]http://www.n-tv.de/sport/Cancellaras-Team-ist-empoert-article906098.html[/url]

OOOOhhhh es wird gedoped im Radsport das ist ja mal was ganz neues dabei gibt es immer zuverlässige Kontrollen.

Naja der Unterschied zu früher ist nur, dass jetzt nicht nur der Rennsportler gedopt wird.

Glaube auch das sowas hilft. Mit einem Kernfusionsreaktor hätt er glaube ich noch mehr Power

perpetuum mobile!

jo denk ma auch das geht.

@gb-fireball wie teuer hat das rad gekostet bzw wie teuer war der umbau???

gb-fireball = deStalkerly ??
der hatte und konnte auch immer alles

Ich habe selbst ein Fahrrad mit so einer ähnlichen technik. Nur ein wenig größer. Das funktioniert tatsächlich. Es hat im prinzip die wirkung, das man "einfacher" treten kann. Bei meiner version hat es eine wirkung, das wenn man bergauf fährt so leicht treten kann, als würde man auf ebener strecke fahren. Es unterstützt also quasi nur das sowieso schon vorhandene trampeln. Es ist auch völlig unabhänging von der geschwindigkeit. Es verdoppelt einfach nur meine kraft. Das ganze hält für ca 8-10 min. Ich setze es demnach nur ein, wenn ich bergauf fahren muss, um den schwung nicht zu verlieren.

Und ähnlich wird es in diesem fall auch sein. Vielleicht nicht ganz so leistungsstark wie bei meinem rad, da kleinerer akku und kleinerer motor. Aber es muss ja auch garnicht die kraft des radlers verdoppeln wie in meinem fall. 5% mehr kraft machen doch bei hochleistungsport schon ne menge aus. Auch wenn es nur 5 min sind.

In meiner version ist es zwar zu hören, aber nur aufgrund schlechter lager und der recht hohen kraft die übertragen wird. Mit guten lagern und geringerer kraft kann man sowas komplett geräuschlos bauen. Und zwar komplett innerhalb des rahmens, völlig unsichtbar und vom gewicht her so um die 1-2 kilo.

Also durchaus möglich.

fake oder nicht, selbst wenn der motor nur bei geringen geschwindigkeiten helfen sollte, kann er dennoch gewisse drehmomente abnehmen und gerade bei solchen kurzen bergauffahrten massiv kraft sparen.