Nichts anderes hab ich geschrieben. Es gibt aber auch Motorräder, die eine automatische Aufteilung von etwa 80/20 bis 90/10 mit nur einem Bremshebel durchführen. In so einem Fall muss keine Fußbremse betätigt werden, da eh der Bremshebel beide Räder blockiert.

@hectic: standart motorräder haben vorderbremse rechte hand, kupplung linke hand, hinterradbremse rechter fuss. da er aber auf dem sattel stehend die hinterradbremse betätigt, muss er sie wohl getauscht haben

Slartybart, wie es sich für Zweiräder gehört, ist die Handbremse links=hinten, rechts=vorne. Gibt es jedoch eine Kupplung zu betätigen, so wird die Hinterradbremse mit dem rechten Fuß betätigt und der Hebel zum kuppeln.

Selbst bei Fahrrädern gehört die Vorderradbremse auf die rechte Seite. Vor etwa 15 Jahren war es auch immer so. Bis irgendwelche Idioten anfingen das bei Neurädern austauschen. Ohne Sinn und Verstand übrigens.

Jetzt ärgere ich mich, da zum einen ich das immer selbst umstellen muss. Und zum anderen die Bauteile nicht mehr so gut passen. So läuft das Seil für die Vorderradbremse S-Förmig, statt nur leicht gebogen zu den Bremshebeln.

hab ich irgendwie nur das gefühl oder macht der wirkliuch nur die ganze zeit dasselbe?

der hat die hinterrad- bzw. vorderradbremse getauscht. O_o

mit meinem 25er mofa mach ich dir beim rückwertsfahren nen doppelten salto .

ps: funktionirt nur mit meiner eigens angebrachten,patentierten hochrückschnallkupplungsgetriebeglockenverdüdeler

Das kann doch jeder. LANGWEILIG!

sieht aus alls hätte der dreads
wenn ja viel zu kurz

nicht nur dass das vid saugeil geschnitten ist, nein, der typ kanns auch ! aber ne frage die sich sicher viele stellen : wie offt hat der typ sich damals beim üben wohl gemault ? =)

nicht nur dass das vid saugeil geschnitten ist, nein, der typ kanns auch ! aber ne frage die sich sicher viele stellen : wie offt hat der typ sich damals beim üben wohl gemault ? =)