Mehr Spaß in Ungarn

...hier muss ich Burnsley Recht geben. Unsere zentrale Dorfstraße hatte keine Fahrradwege, war aber recht breit. Dann hat die Fahrrad-Lobby gesagt man müsse auch an die Fahrradfahrer denken und für viel Geld wurde auf BEIDEN Seiten ein Fahrradweg von je 1,5m Breite plus Fußgängerweg gebaut und dafür die Straße verkleinert. Nun fährt man auf der Straße im Sommer mit 20 kmh max. auf komplett gerader Strecke, weil jeder Hinz und Kunz mit seinem Fahrrad - oft sogar mit Kind - auf der Straße fährt und beide Radfahrwege (und Fußgängerwege) sind immer leer!

Mein Tipp an alle Gemeinden, die Idee Fahrradfahrern entgegen zu kommen funktioniert nicht. Lieber die Straßen breiter machen, dann kann man evtl. auf der Straße überholen. Ganz schlimm wenn gerade mal wieder Tour de France ist, dann kommen alle Amateur Fahrer aus ihren Löchern und fahren nach der TV-Übertragung mit ihren engen Ganzkörperbodys nebeneinander auf der Straße mit 10 kmh und blockieren den ganzen Verkehr.........

Fahrradlobby ist der, ähmm, warte mal... ja ich habs gleich... du meinst jetzt ADFC oder wem jetzt genau? Oder meinst du die "Spießer" die auch mal mit der Familie einen Radausflug aus deiner zentralen Dorfstraße fahren und am Abend auch gerne als komplette Familie wieder Heim kommen möchten?

Edit Nachtrag: Vielleicht mal darüber nachgedacht, dass die 20 km/h auch desshalb sein könnten, damit da nicht jeder "Hunz und Kunz" mit 80 km/h durch die Gegend brettert und Lärm verursacht? Heisst doch nicht, nur weil du an einer Seitenstraße deine Ruhe hast, dass die Leute die an deiner zentralen Dorfstraße wohnen es auch so haben. All diese Leute sind doch über die 20 km/h heil Froh, aber du hast natürlich keine Zeit dein Tempo zu drosseln. Oft werden solche Sanierungen gleich zusammen gemacht. Deine neue Fahrbahnmarkierung erfüllt also gleich mehrere Zwecke, diese hast du nur noch nicht erkannt. Vielleicht weil du auch nie deine Dorfzeitung gelesen hast und dir deine Nachbarn eh alle am Arsch vorbei gehen?

Ein Bürgermeister wird höchstens durch Lobbyisten beeinflusst. Ein Bürgermeister ist selbst kein Lobbyist. Was soll denn das sonst für ein Bürgermeister sein? Lobbyisten sind generell was ganz anderes.

Für mich unvorstellbar, dass Radfahrer die einen nur durch aufgemalte Linien auf der Straße getrennten Radweg nicht auf diesem, sondern auf der Autoseite fahren. Vielleicht eine Situation aus "alten Tagen" von den du uns nun die nächsten 10 Jahre berichten wirst, wie es denn "generell" bei dir so aussieht. Sollte es doch so sein, dann ruf die Polizei wegen Verkehrsbehinderung oder so. Aber du erwähntest auch Erwachsene mit Kindern. Wollte dieser nicht vielleicht einfach nur seinem Kind mehr Platz sichern? Dich im Abstand halten? Wenigstens wird nun der neue Radweg auch genutzt. Ziel erreicht würde ich sagen.

Aber entschleunigst!

Das Problem ist, daß zwar intuitiv der Radweg sichere wäre - aber eben in der Praxis das krasse Gegenteil passiert. Die Unfälle mit "Übersehen" geschehen nicht trotz, sondern erst durch den Radweg, und zwar je nach Untersuchung um den Faktor 3,4 (einzelne Kreuzung), 6 (Strecke) oder 11 (linksseitiger Radweg) häufiger. Dazu kommen etliche Autofahrer, die bewußt aus Auffahrten schießen ("sollen die doch aufpassen, ist deren Haut") oder die beim Abbiegen nicht gucken ("Was, die haben Vorrang???").

Dann kommen noch solche Gestalten wie der Bürgermeister an und tun Allen einen Bärendienst.

PS, wären Radwege vorschriftsmäßig  sicher, wären sie auch für Motorräder freigegeben. Aber da würde ja der Autofahrer auch mit leiden, wenn was passiert, und nicht nur als psychisches Wrack am Straßenrand sitzen, nachdem ihn die Retter dort zurückgelassen haben. Oder Motorräder haben einen lebensberechtigungsmotor. Irgendsowas wird's sein.