wo baut man solche strassen?

In Deutschland kommst du mit einem LKW führerschein aber nicht so weit mit nem bus und wenn dann nur "getarnt" als probefahrt ALLEINE...
In deutschland brauchst du fürs bus fahren halt einen busführerschein mit personenbeförderungsschein, den du alle 5 jahre, indem du zum arzt gehst und dich durch checken lässt, verlängern lassen musst.

Ich bin selbst Nutzfahrzeugmechatroniker und hab schon viele enge situationen gesehen... denke mal wenn man dort ne kamera aufstellen würde, würde man alle 10 minuten solche aufnahmen machen...

@el_pirate: der bus ist zwar kürzer aber nicht unbedingt agieler als der LKW... genau wegen dem besagten gelenk und weil die lenkachse des busses sehr weit hinten ist, hat der bus einen größeren wendekreis... ^^. als busfahrer hätte ich glaube ich auch den LKW vorgelassen...

um einen bus fahren zu können brauch man einen trucker führerschein zumindest in den usa

Tiger:

Es gibt auch Bahnverladung und wunderschöne Autobahnen, die dummerweise Maut kosten und das ist halt der Knackpunkt.

Schonmal nen Skilift gebaut?

Stellt sich nur die Frage: Wieso um alles in der Welt muss ich mit einem Lastwagen über solche Pässe fahren ?
Ich kann die Anwohner durchaus verstehen, denen das Ganze auf den Sack geht.
Es gibt auch Bahnverladung und wunderschöne Autobahnen, die dummerweise Maut kosten und das ist halt der Knackpunkt.

Aber ansonsten, fein gemacht. Die Strasse von Limone nach Tremosine rauf ( Gardasee ) ist da aber noch interessanter ;-) .

@Zoid: loool nimm nicht immer alles so ernst

das sind noch echte männer ^^

Nichts ist wmmöglich - Toyota ^^

das untere sieht ja schwer nach reisebus aus.. in dem im vergleich zu dem ordentlichen gespann oben wohl das deutlich agilere fahrzeug (kürzer, leicher, kein gelenk)

Zitat von: dru27;467291

1. Hier ging es nicht um Vorfahrt sondern um Problemlösung. Aber du wahrscheinlich einer der sofort an der Hupe hängt. Wer am lautesten ist hat recht oder?
2. Ist es von Land zu Land unterschiedlich
3. Erzählst du Unsinn

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Österreich und Deutschland
Weil in beiden Ländern der Vorrang auf Bergstraßen nicht ausdrücklich geregelt ist, darf in Österreich und Deutschland weder der bergauf noch der talwärts Fahrende auf sein Vorrecht pochen. In aller Regel muss derjenige warten beziehungsweise zurücksetzen, dem dies aufgrund der örtlichen Verhältnisse und der Fahrzeuggröße leichter fällt. So muss beispielsweise der weitaus beweglichere Pkw einem schwer rangierbaren Bus oder Lkw ausweichen. Grundsätzlich sollten an winterlichen und oft glatten Steigungen Bergabfahrende den Bergauffahrenden die Vorfahrt lassen.

Schweiz und Frankreich
Nach dem schweizerischen und französischen Straßenverkehrsrecht muss bei gleichartigen Fahrzeugtypen bergauf fahrenden Wagenlenkern der Vorrang eingeräumt werden. Allerdings braucht der abwärts fahrende Pkw nicht zurücksetzen, wenn sich der entgegenkommende Autofahrer näher bei einer Ausweichstelle befindet.
Außerdem müssen in beiden Ländern stets leichtere Fahrzeuge schwereren ausweichen.
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Wenn wir uns auf Frankreich einigen hätte der kleinere also falsch gehandelt. Aber das war ja nicht das Problem.

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In der Schweiz haben zudem auf den "Berg-Poststraßen" ?- man erkennt sie an den Zeichen mit Posthornsymbol ?- Post- und Linienbusse grundsätzlich das Vorrecht.

Italien
In Italien muss man auf Pass- und Bergstraßen Linienbussen stets den Vortritt lassen. Dabei spielt es keine Rolle, ob sie bergauf oder bergab fahren.
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